O napodobeninu luxusních vozů se už ve své garáži pokusilo několik kutilů. Většinou se však jedná o amatérské kopie, v Asii si ale z těchto falešných karoserií udělali byznys. Místní společnosti vyrábějí bodykity (designově upravená sada exteriérových dílů - pozn. red.) luxusních aut, kterými jsou následně osazovány běžné vozy nebo jiné slabší supersporťáky.
  |
Na fotkách z továren, které kolují po internetu, jsou vidět například bodykity modelů Ferrari LaFerrari, Maserati MC12, Pagani Zonda, nebo Bugatti Chiron. K často prodávaným bodykitům patří také ten od Lamborghini Veneno. I pokud bylo těchto vozů vyrobeno pouze 14, tak jich po světě jezdí mnohonásobně více. Můžou za to právě „šikovné čínské ručičky“, které karoserii jednoho z nejdražších vozů okopírovaly.
Čína jako velmoc ve vykrádání nápadů. Vyrobí kopie dřív, než na ně autor sežene peníze na Kickstarteru |
V asijských továrnách používají různé materiály, záleží vždy na tom, jak moc se má karoserie podobat té reálné. Kvalitnější bodykity jsou tvořené ze sklolaminátu či karbonu, levnější verze vyrábějí z plechu.
Malá továrna na repliky luxusních automobilů v Thajsku.
Asijské země nejsou po světě známé jenom kopírováním automobilů, ale například Čína čelí kritice kvůli vyrábění kopií výrobků, které objeví na Kickstarteru a dalších crowdfundingových platformách. Někdy dochází dokonce k případům, kdy Číňané vyrobí zboží dřív, než ho na trh uvede samotný autor nápadu.
Právě kvůli těmto praktikám je Čína kritizována například Spojenými státy. Krádeže duševního vlastnictví patřily také k důvodům, proč prezident USA Donald Trump loni na čínské zboží uvalil cla.
