U sedačky IWH Babymax se při nárazu rozpojí bezpečnostní pásy a dítě je vymrštěno ven, ukázaly testy. U sedačky IWH Megamax popruhy drží, ale vedou přes krk dítěte a to by se při nárazu uškrtilo.
Sedačka Emmaljunga First Class, která na českém trhu stojí i více než 9000 korun, se při nárazu vytrhne z podstavce a dítě letí vzduchem. Majitelé tyto sedačky mohou vrátit v místě jejich zakoupení.
"Při čelním nárazu došlo u uvedených značek k narušení konstrukce natolik, že se sedačky uvolnily ze svých základen a i s figurínou dítěte letěly vozidlem," potvrdila Primě Ida Rozová ze sdružení Test. Dodala, že pokud by dítě sedělo v takové sedačce při nárazu, tak by bylo významně ohroženo na životě.
Autosedačky má v kompetenci ministerstvo dopravy, to ale podle svého mluvčího Karla Hanzelky nemá nástroje, jak výrobce postihnout. "Takové nástroje má pouze Česká obchodní inspekce," řekl Primě Hanzelka.
Inspekce se zatím o nebezpečné autosedačky zajímat nezačala. "Česká obchodní inspekce kontroluje autosedačky na podnět a ve spolupráci s ministerstvem dopravy," uvedla mluvčí ČOI Kamila Juhaňáková.
Sedačka Emmaljunga First Class, která na českém trhu stojí i více než 9000 korun, se při nárazu vytrhne z podstavce a dítě letí vzduchem. Majitelé tyto sedačky mohou vrátit v místě jejich zakoupení.
"Při čelním nárazu došlo u uvedených značek k narušení konstrukce natolik, že se sedačky uvolnily ze svých základen a i s figurínou dítěte letěly vozidlem," potvrdila Primě Ida Rozová ze sdružení Test. Dodala, že pokud by dítě sedělo v takové sedačce při nárazu, tak by bylo významně ohroženo na životě.
Autosedačky má v kompetenci ministerstvo dopravy, to ale podle svého mluvčího Karla Hanzelky nemá nástroje, jak výrobce postihnout. "Takové nástroje má pouze Česká obchodní inspekce," řekl Primě Hanzelka.
Inspekce se zatím o nebezpečné autosedačky zajímat nezačala. "Česká obchodní inspekce kontroluje autosedačky na podnět a ve spolupráci s ministerstvem dopravy," uvedla mluvčí ČOI Kamila Juhaňáková.
