Do této skupiny automobilů patří zejména koncepční vozy značek Audi a Volkswagen. První z nich se představila líbivým konceptem e-tron - elektrického sportovního vozu s délkou menší než čtyři metry (přibližně jako Škoda Fabia). Za vzhledem supersportovního kupé se ukrývá automobil, jehož zadní kola pohání dvojice elektromotorů s celkovým výkonem 204 koní a točivým momentem 2650 N.m!
Volkswagen se zase pochlubil prototypem nazvaným New Compact Coupé. Toto elegantní a spíše konzervativně pojaté kupé však s největší pravděpodobností neukazuje podobu připravované novinky, která by se na trhu měla postavena proti modelu Scirocco. Spíš má navnadit na jiný připravovaný model automobilky: kompaktní sedan Jetta. Přední část představeného konceptu by mohla nejvíce napovědět o jeho designu.
Prototyp je ovšem vybaven zajímavým motorem, kterým je paralelní hybridní ústrojí kombinující přeplňovaný zážehový čtyřválec, elektromotor a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG.
Paralelní hybrid najdeme také pod kapotou jiného sériového automobilu, kupé Honda CR-Z. Tento vůz s délkou 4,1 metru by se měl i v České republice začít prodávat v létě a vyznačuje se dynamickým vzhledem a úsporným ústrojím pohonu. Je zřejmé, že svým charakterem by měl vůz navázat na kupé CRX, které zažilo nejvíce slávy v devadesátých letech. Soudě podle použité hybridní pohonné soustavy, kombinující zážehový čtyřválec 1,5 litru a elektromotor (celkový výkon 124 k), vůz míří spíše mezi stylová kupé pro běžnou jízdu.
Sériovou novinku představila také značka Mercedes. Její model třídy E v otevřeném provedení je připraven na letošní letní sezonu. Kromě toho ale Mercedes ukázal ještě jednu zajímavost, kterou byla tajemná socha chystané druhé generace čtyřdveřového kupé CLS.
Zajímavou novinku připravil Ford, který ukázal americkou verzi další generace modelu Focus. Pozadu nezůstala ani značka MINI, jejíž koncepční vůz Beachcomber je předobrazem chystaného nového čtyřdveřového SUV, plánovaného na podzim letošního roku.
Poprvé se také projevilo vlastnictví Chrysleru italským Fiatem. Lancia Delta se totiž v Detroitu představila jako Chrysler Delta určený výhradně pro severoamerické trhy.