Policie by tak nově mohla už při vydání varování od meteorologů uzavřít pro kamiony některé silniční tahy nebo hraniční přechody.
"Shodli jsme se na tom, že stávající systém předcházení kalamitám nefunguje," uvedl Špryňar. Ministerstvo ve spolupráci s agenturou BESIP by mělo nově vybrat místa často postižená kalamitami a Ředitelství silnic a dálnic spolu se správami údržby silnic by měly přepracovat plány zimní údržby.
Změna by se měla dotknout i elektronických informačních tabulí na dálnicích, které by měly mnohem konkrétněji a s předstihem informovat o situaci na silniční síti a hlavních hraničních přechodech.
"Když bude například uzavřený hraniční přechod Harrachov do Polska, tak by se o tom řidič měl dozvědět už na dálnici D2, aby mohl zvolit vhodnou objízdnou trasu," dodal Špryňar.
