Československé aerolinie byly jen o rok pozadu. Proudový stroj nasadily v prosinci 1957.
Staly se tak staly jednou z prvních „tryskových“ společností na světě. Svůj poslední let absolvoval tento letoun v listopadu 1986. Vyrobeno bylo celkem kolem 200 kusů.
Prvním proudovým dopravním letadlem na světě ale zmíněný stroj nebyl. Tím se stal Havilland DH-106 Comet. Do běžného provozu byl sice nasazen již v roce 1952, po několika vážných haváriích ale byl v roce 1954 stažen ze služby.
Ve své době tak byl Tu-104 jediným osobním proudovým letounem v pravidelném provozu na světě. Letoun vznikl úpravou prvního sovětského strategického proudového bombardéru Tu-16. Byl vyráběn v několika verzích.
Zobrazit celou fotogaleriiProhlédněte si pohodlně všechny fotografie |