Nejvíce elektrovozů si ale i nadále najde majitele v Číně, za níž následují Spojené státy. Zjistila to studie nezávislého německého institutu pro automobily a mobilitu (CAM).
Podpora elektroaut je u nás jen symbolická. Západní Evropa je mnohem dál |
Poptávka po elektromobilech roste navzdory tomu, že klíčové automobilové trhy slábnou. V Číně se v období od ledna do června zvýšila o 52 procent, když se prodalo 628 000 elektrovozů. Jejich podíl na trhu přitom stoupl na 5,1 z 2,9 procenta.
V Norsku se podíl elektromobilů na trhu zvýšil na 56 procent. V samotném prvním letošním čtvrtletí byl nárůst ještě strmější, činil 61 procent. V loňském prvním pololetí podíl elektromobilů na norském trhu s automobily představoval 47 procent. Celkem se tohoto typu vozů v první polovině roku v zemi prodalo meziročně o 22 procent více.
Elektroauta podle automobilek ohrožují pracovní místa, výroba je totiž jednodušší |
Na druhém největším světovém trhu v USA našlo v prvním pololetí nového majitele o 20 procent více elektrovozů, prodalo se jich 149 000. Jejich podíl na trhu, který jako celek vykázal pokles o 2,3 procenta, pak v celosvětovém srovnání zůstává nízký - stoupl ovšem na 1,8 z 1,4 procenta. Největší zájem byl o elektrovozy Tesla, jejichž podíl na všech prodaných elektromobilech činil 56 procent. Jen v červnu automobilka podnikatele Elona Muska prodala 21 000 vozů typu Model 3.
Německo za sebou v absolutních prodejních číslech v prvních šesti měsících roku nechalo Norsko. Ačkoli německý automobilový trh v pololetí stagnoval, trh s elektromobily stoupl o 41 procent. Podíl elektromobilů na trhu se pak meziročně zvýšil na 2,6 procenta z 1,8 procenta.
Podle šéfa studie Stefana Bratzela je elektromobilita na cestě zaznamenat průlom na hlavních automobilových trzích, očekává jej ale až po roce 2020. Bratzel také zdůraznil, že je pozoruhodné, jak se prodeji elektromobilů daří porážet trh jako celek. Tento trend se ovšem týká pouze čistých elektromobilů, prodej plug-in hybridních vozidel v současnosti klesá, upřesňuje analytik.
