Samotná novela přináší několik zásadních změn. Zrušena by například měla být povinnost mít ve výbavě vozidla taxametr nebo střešní svítilnu. Vedle toho by měly být omezeny některé pravomoci měst při regulaci taxislužeb, například zkoušky z místopisu.
V Praze zdraží jízda v taxi na 36 korun za kilometr, vznikne i ceník pro elekromobily |
Nyní ministerstvo k novele přidalo pozměňovací návrh, k novele byl připojen jako poslanecký návrh. Stanoví pravidla pro prokazování povolení k pobytu a pracovního povolení cizinců, kteří budou žádat o oprávnění řidiče taxislužby. Oprávnění budou cizinci ze zemí mimo EU prokazovat u městských úřadů při žádosti o licenci.
O možnost kontrolovat pracovní povolení žadatelů o licenci žádal například pražský magistrát. Dosud tyto kontroly úřad vykonávat nemůže. Magistrát za poslední dva roky vydal asi 1300 řidičských průkazů řidičům z takzvaných třetích zemí mimo EU.
Praha chce kontrolovat pracovní povolení řidičů taxi a zakázat blokaci čísel kontrolorů v aplikacích přepravců |
Dopravci se změnou většinou souhlasí. Podle šéfa Liftaga Ondřeje Krátkého by bez pozměňovacího návrhu novela zvýhodňovala řidiče z ciziny. „Dnes úřady nemohou zkontrolovat ani to, zda mají řidičský průkaz, natož pracovní povolení,“ podotkl. Se změnou souhlasí i společnost Bolt, která vítá i možnost pro řidiče zažádat si o licenci u kteréhokoliv dopravního úřadu.
Mezi řidiči přepravních služeb, zejména u alternativních mobilních platforem, je řada cizinců ze třetích zemí. V Praze jich působí přes 2000. Podle odborníků jich je však v metropoli víc, řada z nich jezdí bez licence. Server Novinky.cz například v lednu informoval o případu, kdy pražští strážníci zadrželi řidiče, který převážel zákazníky bez povolení a prokázal se uzbeckým pasem, ukrajinským řidičským průkazem a polským vízem.
Taxikáři dlouhodobě kritizují stát, že nedostatečně vymáhá zákonné podmínky vůči alternativním přepravcům. Podle nich Uber a Taxify porušují zákon, protože jejich řidiči jezdí bez licence, a navíc nemusí splňovat stejné podmínky jako provozovatelé klasických taxislužeb. K těmto povinnostem patří nyní zejména povinný taxametr, označení vozidla a zkoušky z místopisu.
