Jedna z největších vojenských zakázek přijde státní rozpočet na rekordních 23,6 miliard korun.
"Vláda uložila ministrovi obrany, aby zahájil jednání s (vítězným) uchazečem o konečném znění smlouvy," uvedl Kühnl. Podle něj by dohoda o dodávce transportérů Pandur měla být podepsána v dubnu. Součástí smlouvy je doprovodný offsetový program ve výši asi 150 procent ceny zakázky.
Do finále výběrového řízení se dostala ještě finská společnost Patria s vozem AMV. Ministr obrany řekl, že její nabídka byla zhruba o miliardu korun dražší.
Pomohly offsety
Ministerstvo obrany určilo při výběru vítěze tři hlavní kritéria: cenu, technicko-ekonomické parametry a offsety, tedy zpětné investice výrobce do české ekonomiky. Kritéria byla v procentech nastavena v poměru 50:35:15.
"Steyr nabídl citelně větší část přímých offsetů, jsou téměř osmimiliardové, u Patrie to bylo pět miliard korun," uvedl Kühnl.
Zástupce společnosti Styer-Deimler-Puch v Česku Jan Piskáček po zasedání vlády řekl, že firma rozhodnutí kabinetu vítá, s dalšími komentáři ale podle něj počká až na oficiální vyrozumění.
O vítězství společnosti, která patří americkému koncernu General Dynamics, se spekulovalo několik dnů. První transportéry by armáda měla dostat příští rok, kdy začnou nahrazovat zastaralé OT-64. Smlouva se týká 199 vozů, na dalších 35 dostane vojsko předkupní právo. Uvedená cena zahrnuje všech 234 obrněnců.
Steyr se zavázal, že na výrobě transportérů budou spolupracovat vojenské opravárenské podniky v Novém Jičíně a Šternberku, na zakázce by se však měly podílet i další české firmy.
Do tendru se minulý rok přihlásilo sedm firem, favority však byly Steyr a Patria. Někteří opoziční i vládní politici tendr kritizovali za to, že ministerstvo obrany nenašlo vhodného českého výrobce, a že dlouho váhalo, kolik obrněnců vlastně potřebuje.
"Vláda uložila ministrovi obrany, aby zahájil jednání s (vítězným) uchazečem o konečném znění smlouvy," uvedl Kühnl. Podle něj by dohoda o dodávce transportérů Pandur měla být podepsána v dubnu. Součástí smlouvy je doprovodný offsetový program ve výši asi 150 procent ceny zakázky.
Do finále výběrového řízení se dostala ještě finská společnost Patria s vozem AMV. Ministr obrany řekl, že její nabídka byla zhruba o miliardu korun dražší.
Pomohly offsety
Ministerstvo obrany určilo při výběru vítěze tři hlavní kritéria: cenu, technicko-ekonomické parametry a offsety, tedy zpětné investice výrobce do české ekonomiky. Kritéria byla v procentech nastavena v poměru 50:35:15.
"Steyr nabídl citelně větší část přímých offsetů, jsou téměř osmimiliardové, u Patrie to bylo pět miliard korun," uvedl Kühnl.
Zástupce společnosti Styer-Deimler-Puch v Česku Jan Piskáček po zasedání vlády řekl, že firma rozhodnutí kabinetu vítá, s dalšími komentáři ale podle něj počká až na oficiální vyrozumění.
O vítězství společnosti, která patří americkému koncernu General Dynamics, se spekulovalo několik dnů. První transportéry by armáda měla dostat příští rok, kdy začnou nahrazovat zastaralé OT-64. Smlouva se týká 199 vozů, na dalších 35 dostane vojsko předkupní právo. Uvedená cena zahrnuje všech 234 obrněnců.
Steyr se zavázal, že na výrobě transportérů budou spolupracovat vojenské opravárenské podniky v Novém Jičíně a Šternberku, na zakázce by se však měly podílet i další české firmy.
Do tendru se minulý rok přihlásilo sedm firem, favority však byly Steyr a Patria. Někteří opoziční i vládní politici tendr kritizovali za to, že ministerstvo obrany nenašlo vhodného českého výrobce, a že dlouho váhalo, kolik obrněnců vlastně potřebuje.