"Podíl spojených firem nebude znamenat narušení trhu," řekl mluvčí úřadu Kristián Chalupa. Majoritní podíl v Tatře teď patří americké společnosti Terex.
Blue River vznikla loni přímo kvůli odkupu Tatry. Vlastní ji firma Meadow Hill, v níž má Adams polovinu. Adams působí v dozorčí radě Tatry od roku 2002. Vliv na chod automobilky měl už předtím prostřednictvím společnosti SDC International, která pak vládu nad Tatrou předala Terexu.
Tatra v Česku ovládá firmy Tafonco, Taforge a Tawesco, které se podílejí na její výrobě. Blue River vznikl přímo kvůli odprodeji Tatry, proto zatím nepodnikal. "Činnosti spojujících se soutěžitelů se tak nepřekrývají a nedochází k jejich vertikálnímu propojení," míní Chalupa.
Podle dřívějších informací chce nový majitelé rozvíjet výrobu a rozšiřovat odbytiště. "Tatru znám velmi dobře již několik let a mám mimořádnou důvěru v její budoucnost," uvedl v minulosti Adams.
Tatra, která se po pádu východních trhů ocitla několikrát na prahu bankrotu, letos potvrzuje své loňské zlepšené hospodaření a rostoucí výrobu. Během prvních šesti měsíců letošního roku firma vyrobila 548 kompletních vozidel, o 44 více než ve stejném období roku 2005, a utržila za prodej vlastních výrobků, služeb a zboží přibližně 1,8 miliardy korun.
Blue River vznikla loni přímo kvůli odkupu Tatry. Vlastní ji firma Meadow Hill, v níž má Adams polovinu. Adams působí v dozorčí radě Tatry od roku 2002. Vliv na chod automobilky měl už předtím prostřednictvím společnosti SDC International, která pak vládu nad Tatrou předala Terexu.
Tatra v Česku ovládá firmy Tafonco, Taforge a Tawesco, které se podílejí na její výrobě. Blue River vznikl přímo kvůli odprodeji Tatry, proto zatím nepodnikal. "Činnosti spojujících se soutěžitelů se tak nepřekrývají a nedochází k jejich vertikálnímu propojení," míní Chalupa.
Podle dřívějších informací chce nový majitelé rozvíjet výrobu a rozšiřovat odbytiště. "Tatru znám velmi dobře již několik let a mám mimořádnou důvěru v její budoucnost," uvedl v minulosti Adams.
Tatra, která se po pádu východních trhů ocitla několikrát na prahu bankrotu, letos potvrzuje své loňské zlepšené hospodaření a rostoucí výrobu. Během prvních šesti měsíců letošního roku firma vyrobila 548 kompletních vozidel, o 44 více než ve stejném období roku 2005, a utržila za prodej vlastních výrobků, služeb a zboží přibližně 1,8 miliardy korun.