Kolik těchto reklamních panelů bude, kolik budou stát či která agentura kampaň zajišťuje, nechce firma Kapsch prozradit. „Celá informační kampaň je zaměřena velmi úsporně,“ vzkázal Staněk. Náklady přitom hradí společnost Kapsch a jsou zahrnuty v celkových výdajích na stavbu a provoz mýta, za což Rakušané naúčtují českým úřadům 22 miliard korun.
Propagace je podle Staňka zaměřena na „informování o příchodu elektronického mýta“. Jde především o informace, kdy se mýto spustí. Firma slibuje, že to bude prvního ledna 2007. Tento slibovaný datum však Kapsch včera sám zpochybnil. Firma totiž připustila, že nemusí stihnout vybudování mýtných bran na českých dálnicích a rychlostních silnicích tak, aby vybírání mýtného mohlo být spuštěno v dohodnutém termínu. Podle ČT1 to firma sdělila ministerstvu dopravy. Firma Kapsch by práce podle svého sdělení mohla stihnout, pokud v prosinci nebudou mlhy, nebude sněžit ani mrznout. Jinak by se první etapa mohla posunout. Ministerstvo s tím ovšem nesouhlasí.
Generální ředitel firmy Kapsch Karel Feix uvedl, že ve smlouvě o výstavbě mýtného systému je zakotvena sankce pět milionů korun za každý den zdržení. Firma však případné zdržení přičítá přerušení prací říjnovému rozhodnutí soudu. Kapsch naopak chce požadovat úhradu ztrát, které jí soudním rozhodnutím vznikly. Považuje totiž přerušení prací za zásah vyšší moci. Podle právních odborníků ministerstva dopravy však o zásah vyšší moci v tomto případě nešlo, uvedla mluvčí ministerstva Marcela Žižková.
Propagace je podle Staňka zaměřena na „informování o příchodu elektronického mýta“. Jde především o informace, kdy se mýto spustí. Firma slibuje, že to bude prvního ledna 2007. Tento slibovaný datum však Kapsch včera sám zpochybnil. Firma totiž připustila, že nemusí stihnout vybudování mýtných bran na českých dálnicích a rychlostních silnicích tak, aby vybírání mýtného mohlo být spuštěno v dohodnutém termínu. Podle ČT1 to firma sdělila ministerstvu dopravy. Firma Kapsch by práce podle svého sdělení mohla stihnout, pokud v prosinci nebudou mlhy, nebude sněžit ani mrznout. Jinak by se první etapa mohla posunout. Ministerstvo s tím ovšem nesouhlasí.
Generální ředitel firmy Kapsch Karel Feix uvedl, že ve smlouvě o výstavbě mýtného systému je zakotvena sankce pět milionů korun za každý den zdržení. Firma však případné zdržení přičítá přerušení prací říjnovému rozhodnutí soudu. Kapsch naopak chce požadovat úhradu ztrát, které jí soudním rozhodnutím vznikly. Považuje totiž přerušení prací za zásah vyšší moci. Podle právních odborníků ministerstva dopravy však o zásah vyšší moci v tomto případě nešlo, uvedla mluvčí ministerstva Marcela Žižková.
