"Podařilo se nám tak získat pro stát dostatečné záruky, že systém bude 1. ledna v plném provozu, nebo že ztracené příjmy z nefunkčního mýtného systému budou státu nahrazeny," uvedl ministr dopravy Aleš Řebíček.
Částka je součtem nové šestimilionové smluvní sankce a náhrady škod za ušlé mýtné ve výši osmi milionů. Obě strany se na tom dohodly v novém dodatku ke smlouvě, řekl náměstek ministra dopravy Jiří Hodač. Mýtné se má začít elektronicky vybírat od nákladních vozidel s 12 a více tunami od 1. ledna 2007.
Kapsch na sankce poskytl státu bankovní záruku ve výši 660 milionů korun, což je 21 procent ceny dodávky první etapy. Původní smlouva mluvila o 7,5 procenta. Pokud ministerstvo dopravy záruku vyčerpá, vypoví Kapschi smlouvu.
Kapsch zároveň předá ministerstvu právně závazné prohlášení, kde garantuje, že systém má všechny náležitosti vyplývající ze smlouvy. Rakouská firma totiž stále nedodala všechny potřebné dokumenty k systému. Jde například o certifikáty k použitým materiálům nebo testovací protokoly.
Součástí prohlášení bude i seznam vad a nedodělků, které systém má, ale nebrání v jeho provozu. Za nedodělek se považuje i každé náhradní řešení, to znamená, že Kapsch musí státu mimo jiné předložit seznam všech naftových agregátů. Za jejich provoz převzal Kapsch plnou zodpovědnost.
Za neodstraněné nedodělky hrozí Kapschi další sankce. Pokud do roka firma neodstraní 90 procent vad, zaplatí za každou z nich 20.000 korun denně. Pokud Kapsch vady neodstraní do roka a půl, hrozí mu sankce tři miliony korun za každý den a každé náhradní řešení.
