Polsko je pro jednoho z pěti největších výrobců trolejbusů na světě velmi atraktivním trhem. V oblasti elektromobility se tam v příštích letech očekávají velké investice, řekl ČTK obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch.
Škoda Electric, která dává poslední léta do vývoje nových ekologických vozidel kolem 200 milionů korun ročně, už vedle projektu Perun pracuje na druhém typu vlastního elektrobusu a chce tím podle Kucha vyjít vstříc požadavkům evropských provozovatelů MHD. Firma dále vyvíjí nové generace trolejbusů, ale také vodíkový autobus a hybridbus.
K TÉMATU: |
"Pro krakovský dopravní podnik MPK zajistíme na místě vyškolení techniků a řidičů," uvedl. Podle obchodního manažera Radka Kapra je o bateriový elektrobus škodovácké koncepce mezi městskými dopravci velký zájem. Perun je dvanáctimetrové nízkopodlažní vozidlo, které je schopné dojezdu kolem 150 kilometrů. "Tento ukazatel lze však u tohoto typu vozu měnit v závislosti na osazené baterii. Parametry vozidla tak nejsou svazující a lze je přizpůsobit přání zákazníka," dodal.
Firma je začleněná do prestižního evropského projektu ZeEUS. Testuje elektrobusy v osmi evropských městech za podpory Evropské komise a Mezinárodního svazu veřejné dopravy (UITP). Vůz ze Škodovky bude v rámci projektu provozován v Plzni v letech 2015 až 2016. Kromě Plzně jsou v ZeUSUu také Londýn, Barcelona, Glasgow a Bonn.
"Elektromobilita hraje významnou roli v plánech EU. Zejména v západních zemích se připravuje řada projektů, které počítají s využitím ekologických vozidel, jako jsou elektrobusy," řekl Kapr.
